Гэтая спіральканічная шасцярнякамплект выкарыстоўваўся ў трактары. У трактары ён размешчаны перад вядучым колам і за каробкай перадач. Усе механізмы і абалонкі перадачы называюцца заднім мостам, і яго асноўная функцыя - павялічваць, запавольваць і змяняць крутоўны момант. Акрамя трактароў з папярочным размяшчэннем рухавікоў, якія выкарыстоўваюць цыліндрычныя пары зубчастых колаў у якасці цэнтральнай перадачы, большасць з іх выкарыстоўваюць канічныя пары зубчастых колаў, якія не толькі павялічваюць крутоўны момант і зніжаюць хуткасць, але і змяняюць перадачу крутоўнага моманту.