Што такое дыферэнцыял і тыпы дыферэнцыялаў ад Belon Gear Manufacturing

Дыферэнцыял з'яўляецца важным кампанентам трансмісіі аўтамабіляў, асабліва ў аўтамабілях з заднім або поўным прывадам. Гэта дазваляе колам на адной восі круціцца з рознай хуткасцю, атрымліваючы пры гэтым сілу ад рухавіка. Гэта вельмі важна, калі транспартны сродак паварочвае, бо колы з вонкавага боку павароту павінны праехаць большую адлегласць, чым колы знутры. Без дыферэнцыяла абодва
Канструкцыі дыферэнцыялаў: зубчасты вянок і шасцярня, унутраныя перадачы, цыліндрычныя перадачы і эпіцыклічныя планетарныя перадачы

Ёсць некалькі тыпаў дыферэнцыялаў, кожны з якіх прызначаны для канкрэтнага кіравання

1.Кальцо шасцярніі дызайн шасцярэнькі
Гэтая канструкцыя шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільных дыферэнцыялах, дзе вяндовая і шасцярня працуюць разам, каб перадаць вярчальны рух ад рухавіка да колаў. Шасцярня ўваходзіць у зачапленне з большай кальцавой шасцярнёй, ствараючы змену напрамку сілы на 90 градусаў. Гэтая канструкцыя ідэальна падыходзіць для прымянення з высокім крутоўным момантам і звычайна сустракаецца ў аўтамабілях з заднім прывадам.

2.Спорная шасцярняДызайн
У канструкцыі цыліндравай перадачы выкарыстоўваюцца прамыя шасцярэнькі, што робіць іх простымі і эфектыўнымі ў перадачы магутнасці. У той час як цыліндрычныя шасцярэнькі радзей сустракаюцца ў дыферэнцыялах аўтамабіляў з-за шуму і вібрацыі, яны аддаюць перавагу ў прамысловасці, дзе прамыя зуб'і шасцярні забяспечваюць надзейную перадачу крутоўнага моманту.

3.ЭпіцыклічныяПланетарная шасцярня Дызайн
Гэтая канструкцыя ўключае цэнтральную "сонечную" шасцярню, планетарныя шасцярні і вонкавую кальцавую шасцярню. Эпіцыклічны планетарны набор рэдуктараў кампактны і забяспечвае высокае перадаткавае стаўленне ў невялікай прасторы. Ён выкарыстоўваецца ў аўтаматычных каробках перадач і перадавых дыферэнцыяльных сістэмах, забяспечваючы эфектыўнае размеркаванне крутоўнага моманту і паляпшэнне прадукцыйнасці ў розных умовах руху.

Паглядзець іншыя прадукты Belon Gears

Адкрыты дыферэнцыял

Адкрыты дыферэнцыял - самы асноўны і распаўсюджаны тып, які сустракаецца ў большасці аўтамабіляў. Ён размяркоўвае аднолькавы крутоўны момант на абодва колы, але калі адно кола адчувае меншае счапленне (напрыклад, на слізкай паверхні), яно будзе круціцца свабодна, што прывядзе да страты магутнасці другога кола. Гэтая канструкцыя з'яўляецца эканамічна эфектыўнай і добра працуе для стандартных дарожных умоў, але можа быць абмежаванай

Абмежаваны дыферэнцыял (LSD).

Дыферэнцыялдыферэнцыял з абмежаваным слізгаценнем паляпшае адкрыты дыферэнцыял, не даючы аднаму колу свабодна круціцца пры страце цягі. Ён выкарыстоўвае дыскі счаплення або глейкую вадкасць для забеспячэння большага супраціву, што дазваляе перадаваць крутоўны момант на кола з лепшым счапленнем. LSD звычайна выкарыстоўваюцца ў прадукцыйных і пазадарожных аўтамабілях, паколькі яны забяспечваюць лепшую цягу і кантроль у складаных умовах язды.

Блакаванне дыферэнцыяла

Дыферэнцыял з блакаваннем прызначаны для бездаражы або экстрэмальных умоў, дзе патрабуецца максімальная цяга. У гэтай сістэме дыферэнцыял можна «заблакаваць», прымушаючы абодва колы круціцца з аднолькавай хуткасцю незалежна ад цягі. Гэта асабліва карысна пры руху па няроўнай мясцовасці, дзе адно кола можа адарвацца ад зямлі або страціць счапленне. Аднак выкарыстанне заблакіраванага дыферэнцыяла на звычайных дарогах можа прывесці да праблем з кіраваннем.

Дыферэнцыял вектарызацыі крутоўнага момантурыштунак

Дыферэнцыял вектарызацыі крутоўнага моманту - больш дасканалы тып, які актыўна кантралюе размеркаванне крутоўнага моманту паміж коламі ў залежнасці ад умоў руху. З дапамогай датчыкаў і электронікі ён можа накіраваць больш магутнасці на кола, якому яна найбольш патрэбна падчас паскарэння або паваротаў. Гэты тып дыферэнцыяла часта сустракаецца ў высокапрадукцыйных спартыўных аўтамабілях, забяспечваючы палепшаную кіравальнасць і стабільнасць.

Дыферэнцыял з'яўляецца жыццёва важнай часткай трансмісіі аўтамабіля, забяспечваючы плаўныя павароты і лепшае счапленне з дарогай. Ад базавых адкрытых дыферэнцыялаў да ўдасканаленых сістэм вектарызацыі крутоўнага моманту, кожны тып прапануе унікальныя перавагі ў залежнасці ад умоў кіравання. Выбар правільнага тыпу дыферэнцыяла мае ключавое значэнне для аптымізацыі прадукцыйнасці аўтамабіля, асабліва ў спецыфічных умовах язды, напрыклад, па бездаражы, у высокай прадукцыйнасці або на стандартных дарогах.

Канструкцыі дыферэнцыялаў: кальцавая і шасцярня, кальцавая шасцярня, цыліндрычная шасцярня і эпіцыклічная планетарная шасцярня