Чарвячны рэдуктар - гэта механізм перадачы магутнасці, які выкарыстоўвае пераўтваральнік хуткасці шасцярні для запаволення колькасці абаротаў рухавіка (рухавіка) да неабходнай колькасці абаротаў і атрымання вялікага крутоўнага моманту. У механізме, які выкарыстоўваецца для перадачы магутнасці і руху, дыяпазон прымянення рэдуктара даволі шырокі. Яго сляды можна ўбачыць у сістэмах перадачы ўсіх відаў машын, ад судоў, аўтамабіляў, лакаматываў, цяжкай тэхнікі для будаўніцтва, апрацоўчых станкоў і аўтаматычнага вытворчага абсталявання, якое выкарыстоўваецца ў машынабудаванні, да звычайных бытавых прыбораў у паўсядзённым жыцці, гадзіннікаў і г.д. Прымяненне рэдуктара можна ўбачыць ад перадачы вялікай магутнасці да перадачы малых нагрузак і дакладнага вугла. У прамысловасці рэдуктар выконвае функцыі запаволення і павелічэння крутоўнага моманту. Таму ён шырока выкарыстоўваецца ў абсталяванні для пераўтварэння хуткасці і крутоўнага моманту.

Для павышэння эфектыўнасці чарвячнага рэдуктара ў якасці чарвячнай перадачы звычайна выкарыстоўваюцца каляровыя металы, а ў якасці чарвячнага вала — цвёрдая сталь. Паколькі гэта прывад трэння слізгання, падчас працы ён выпрацоўвае высокую тэмпературу, што прыводзіць да награвання дэталяў рэдуктара і ўшчыльнення. Паміж імі ўзнікае розніца ў цеплавым пашырэнні, у выніку чаго паміж кожнай спалучанай паверхняй утвараецца зазор, і з-за павышэння тэмпературы алей становіцца танчэйшым, што лёгка прыводзіць да ўцечкі. Ёсць чатыры асноўныя прычыны: адна — правільнае супадзенне матэрыялаў, другая — якасць паверхні счаплення, трэцяя — выбар змазачнага алею і правільнасць яго дадання, і чацвёртая — якасць зборкі і ўмовы эксплуатацыі.