-
Трывалы вал выхаднога рухавіка ў зборы для каробак перадач
Гэты трывалы вузел выхаднога вала рухавіка прызначаны для выкарыстання ў каробках перадач, забяспечваючы выключную надзейнасць і даўгавечнасць.Вырабленая з высакаякасных матэрыялаў, гэтая зборка створана для таго, каб вытрымліваць сур'ёзныя нагрузкі ў цяжкіх прамысловых умовах.Яго трывалая канструкцыя забяспечвае плаўную і эфектыўную перадачу магутнасці, што робіць яго ідэальным выбарам для патрабавальных сістэм каробкі перадач.
-
Рэдуктарны вал прэміум-класа для дакладнага машынабудавання
Шасцярня - гэта кампанент сістэмы перадач, які перадае вярчальны рух і крутоўны момант ад адной перадачы да іншай.Звычайна ён складаецца з вала з урэзанымі ў яго зубцамі, якія ўваходзяць у зачэпку з зуб'ямі іншых шасцярняў для перадачы сілы.
Рэдуктарныя валы выкарыстоўваюцца ў шырокім спектры прымянення, ад аўтамабільных трансмісій да прамысловых машын.Яны даступныя ў розных памерах і канфігурацыях, каб задаволіць розныя тыпы сістэм перадач.
Матэрыял: легаваная сталь 8620H
Тэрмічная апрацоўка: науглероживание плюс загартоўка
Цвёрдасць: 56-60HRC на паверхні
Цвёрдасць стрыжня: 30-45HRC
-
Высокапрадукцыйная шліцавая шасцярня для прамысловага выкарыстання
Высокаэфектыўны шліцавы вал рэдуктара неабходны для прамысловага прымянення, дзе патрабуецца дакладная перадача магутнасці.Шліцэрныя валы звычайна выкарыстоўваюцца ў розных галінах прамысловасці, такіх як аўтамабільная, аэракасмічная і машынабудаўнічая прамысловасць.
Матэрыял - 20CrMnTi
Тэрмічная апрацоўка: науглероживание плюс загартоўка
Цвёрдасць: 56-60HRC на паверхні
Цвёрдасць стрыжня: 30-45HRC
-
Вал спіральнай шасцярні, які выкарыстоўваецца ў спіральнай каробцы перадач
Вал спіральнай шасцярні даўжынёй 354 мм выкарыстоўваецца ў відах вінтавой каробкі перадач
Матэрыял - 18CrNiMo7-6
Тэрмічная апрацоўка: науглероживание плюс загартоўка
Цвёрдасць: 56-60HRC на паверхні
Цвёрдасць стрыжня: 30-45HRC
-
Чарвячныя валы, якія выкарыстоўваюцца ў чарвячных рэдуктарах
Чарвячны вал з'яўляецца найважнейшым кампанентам у чарвячнай скрынцы перадач, якая з'яўляецца тыпам рэдуктара, які складаецца з чарвячнай перадачы (таксама вядомай як чарвячнае кола) і чарвячнага шрубы.Чарвячны вал - гэта цыліндрычны стрыжань, на якім усталяваны чарвячны шруба.Як правіла, на яго паверхні нарэзана спіральная разьба (чарвячны шруба).
Чарвячныя валы звычайна вырабляюцца з такіх матэрыялаў, як сталь, нержавеючая сталь або бронза, у залежнасці ад патрабаванняў прымянення да трываласці, даўгавечнасці і ўстойлівасці да зносу.Яны дакладна апрацаваны для забеспячэння бесперабойнай працы і эфектыўнай перадачы магутнасці ў скрынцы перадач.
-
Вал рухавіка, які выкарыстоўваецца ў аўтамабільных рухавіках
Шлицевой вал даўжынёй 12цаляes выкарыстоўваецца ў аўтамабільных рухавіках, якія падыходзяць для відаў транспартных сродкаў.
Матэрыял - легаваная сталь 8620H
Тэрмічная апрацоўка: науглероживание плюс загартоўка
Цвёрдасць: 56-60HRC на паверхні
Цвёрдасць стрыжня: 30-45HRC
-
Шліцавы вал, які выкарыстоўваецца ў аўтамабільных рухавіках
Шлицевой вал даўжынёй 12цаляes выкарыстоўваецца ў аўтамабільных рухавіках, якія падыходзяць для відаў транспартных сродкаў.
Матэрыял - легаваная сталь 8620H
Тэрмічная апрацоўка: науглероживание плюс загартоўка
Цвёрдасць: 56-60HRC на паверхні
Цвёрдасць стрыжня: 30-45HRC
-
Шасцярні, якія выкарыстоўваюцца для здабычы карысных выкапняў
Наш высокапрадукцыйны вал кар'ернай перадачы выраблены з высакаякаснай легаванай сталі 18CrNiMo7-6, якая забяспечвае выключную трываласць і зносаўстойлівасць, што робіць яго ідэальным выбарам для цяжкіх нагрузак.Створаны для даўгавечнасці і надзейнасці ў патрабавальнай сферы здабычы карысных выкапняў, гэты вал-шасцярня з'яўляецца надзейным рашэннем, распрацаваным, каб супрацьстаяць самым суровым умовам.
Выдатныя ўласцівасці матэрыялу вала рэдуктара павялічваюць яго даўгавечнасць, памяншаючы неабходнасць частай замены і зводзячы да мінімуму час прастою ў горных работах.
-
Полыя валы, якія выкарыстоўваюцца для рухавікоў
Гэты полы вал выкарыстоўваецца для рухавікоў.Матэрыял - сталь C45.Загартоўка і загартоўка тэрмічнай апрацоўкі.
Асноўнай перавагай характэрнай канструкцыі полага вала з'яўляецца велізарная эканомія вагі, якую яна дае, што з'яўляецца перавагай не толькі з інжынернай, але і з функцыянальнай пункту гледжання.Фактычнае полае само па сабе мае яшчэ адну перавагу - яно эканоміць прастору, бо ў ім могуць размяшчацца працоўныя рэсурсы, сродкі масавай інфармацыі і нават механічныя элементы, такія як восі і валы, або яны выкарыстоўваюць працоўную прастору ў якасці канала.
Працэс вырабу полага вала нашмат больш складаны, чым працэс вырабу звычайнага суцэльнага вала.У дадатак да таўшчыні сценкі, матэрыялу, якая ўзнікае нагрузкі і дзейнага крутоўнага моманту, такія памеры, як дыяметр і даўжыня, аказваюць вялікі ўплыў на стабільнасць полага вала.
Полы вал з'яўляецца важным кампанентам рухавіка з полым валам, які выкарыстоўваецца ў транспартных сродках з электрычным прывадам, такіх як цягнікі.Полыя валы таксама падыходзяць для канструкцыі прыстасаванняў і прыстасаванняў, а таксама аўтаматычных машын.
-
полы вал для электрарухавіка
Гэты полы вал выкарыстоўваецца для электрарухавікоў.Матэрыял - сталь C45, з загартоўкай і тэрмічнай апрацоўкай.
Полыя валы часта выкарыстоўваюцца ў электрарухавіках для перадачы крутоўнага моманту ад ротара да рухомай нагрузкі.Полы вал дазваляе разнастайным механічным і электрычным кампанентам праходзіць праз цэнтр вала, такім як трубы астуджэння, датчыкі і правадка.
У многіх электрарухавіках полы вал выкарыстоўваецца для размяшчэння вузла ротара.Ротар усталяваны ўнутры полага вала і круціцца вакол сваёй восі, перадаючы крутоўны момант кіраванай нагрузцы.Полы вал звычайна вырабляецца з высокатрывалай сталі або іншых матэрыялаў, якія вытрымліваюць нагрузкі пры кручэнні з высокай хуткасцю.
Адной з пераваг выкарыстання полага вала ў электрычным рухавіку з'яўляецца тое, што ён можа паменшыць вагу рухавіка і палепшыць яго агульную эфектыўнасць.За кошт памяншэння вагі рухавіка для яго прывада патрабуецца менш энергіі, што можа прывесці да эканоміі энергіі.
Яшчэ адна перавага выкарыстання полага вала ў тым, што ён можа забяспечыць дадатковае месца для кампанентаў у рухавіку.Гэта можа быць асабліва карысна ў рухавіках, якія патрабуюць датчыкаў або іншых кампанентаў для кантролю і кіравання працай рухавіка.
У цэлым, выкарыстанне полага вала ў электрычным рухавіку можа даць шэраг пераваг з пункту гледжання эфектыўнасці, зніжэння вагі і магчымасці размяшчэння дадатковых кампанентаў.
-
шлицевой вал, які выкарыстоўваецца ў аўтамабільных рухавіках
Шлицевой вал даўжынёй 12цаляes выкарыстоўваецца ў аўтамабільных рухавіках, якія падыходзяць для відаў транспартных сродкаў.
Матэрыял - легаваная сталь 8620H
Тэрмічная апрацоўка: науглероживание плюс загартоўка
Цвёрдасць: 56-60HRC на паверхні
Цвёрдасць стрыжня: 30-45HRC
-
Шлицевой вал, які выкарыстоўваецца ў трактары
Гэты шлицевой вал выкарыстоўваецца ў трактары.Шліцавыя валы выкарыстоўваюцца ў розных галінах прамысловасці.Ёсць шмат тыпаў альтэрнатыўных валаў, такіх як шпонкавыя валы, але шліцавыя валы з'яўляюцца больш зручным спосабам перадачы крутоўнага моманту.Шліцавальны вал звычайна мае зубцы, размешчаныя на роўнай адлегласці па акружнасці і паралельна восі кручэння вала.Агульная форма зуба шліцавага вала мае два тыпы: прамая кантавая форма і эвольвентная форма.
