-
Полыя валы, якія выкарыстоўваюцца для рухавікоў
Гэты полы вал выкарыстоўваецца для рухавікоў. Матэрыял - сталь C45. Тэрмічная апрацоўка для адпуску і загартоўкі.
Асноўная перавага характэрнай канструкцыі пустацелага вала — гэта велізарная эканомія вагі, што выгадна не толькі з інжынернага, але і з функцыянальнага пункту гледжання. Само пустацелае вала мае яшчэ адну перавагу — яно эканоміць месца, бо ў ім можна размясціць эксплуатацыйныя рэсурсы, асяроддзі або нават механічныя элементы, такія як восі і валы, альбо выкарыстоўваць працоўную прастору ў якасці канала.
Працэс вырабу пустога вала значна больш складаны, чым вырабу звычайнага суцэльнага вала. Акрамя таўшчыні сценкі, матэрыялу, узнікаючай нагрузкі і дзеючага крутоўнага моманту, на стабільнасць пустога вала істотны ўплыў аказваюць такія памеры, як дыяметр і даўжыня.
Пусты вал з'яўляецца важным кампанентам рухавіка з пустым валам, які выкарыстоўваецца ў электрамабілях, такіх як цягнікі. Пустыя валы таксама падыходзяць для вырабу прыстасаванняў і прыстасаванняў, а таксама аўтаматычных машын.
-
пастаўшчык полых валаў для электрарухавікоў
Гэты полы вал выкарыстоўваецца для электрарухавікоў. Матэрыял - сталь C45, з адпачынкам і загартоўкай.
Полыя валы часта выкарыстоўваюцца ў электрарухавіках для перадачы крутоўнага моманту ад ротара да кіраванай нагрузкі. Полы вал дазваляе розным механічным і электрычным кампанентам праходзіць праз цэнтр вала, такім як трубы астуджэння, датчыкі і праводка.
У многіх электрарухавіках полы вал выкарыстоўваецца для размяшчэння ротарнага вузла. Ротар усталяваны ўнутры полага вала і круціцца вакол сваёй восі, перадаючы крутоўны момант на прывадную нагрузку. Полы вал звычайна вырабляюць з высокатрывалай сталі або іншых матэрыялаў, якія могуць вытрымліваць нагрузкі ад хуткаснага кручэння.
Адной з пераваг выкарыстання пустога вала ў электрарухавіку з'яўляецца тое, што гэта можа паменшыць вагу рухавіка і павысіць яго агульную эфектыўнасць. Дзякуючы зніжэнню вагі рухавіка для яго прывада патрабуецца менш магутнасці, што можа прывесці да эканоміі энергіі.
Яшчэ адна перавага выкарыстання пустога вала заключаецца ў тым, што ён можа забяспечыць дадатковую прастору для кампанентаў унутры рухавіка. Гэта можа быць асабліва карысным у рухавіках, якім патрабуюцца датчыкі або іншыя кампаненты для маніторынгу і кіравання працай рухавіка.
У цэлым, выкарыстанне пустога вала ў электрарухавіку можа забяспечыць шэраг пераваг з пункту гледжання эфектыўнасці, зніжэння вагі і магчымасці размяшчэння дадатковых кампанентаў.
-
Модуль 3 OEM-вал спіральнай шасцярні
Мы пастаўляем розныя тыпы канічных шасцярняў з дыяпазону ад модуля 0,5, модуля 0,75, модуля 1, міні-валаў шасцярні Moule 1,25. Вось увесь працэс вытворчасці гэтага спіральнага вала шасцярні модуля 3.
1) Сыравіна 18CrNiMo7-6
1) Коўка
2) Нармалізацыя папярэдняга нагрэву
3) Чарнавое тачэнне
4) Завяршыце тачэнне
5) Зубчастая апрацоўка зубчастых колаў
6) Тэрмічная апрацоўка цэментацыяй 58-62HRC
7) Дробеструйная апрацоўка
8) Шліфаванне вонкавага дыяметра і адтуліны
9) Шліфаванне цыліндрычных зубчастых колаў
10) Уборка
11) Маркіроўка
12) Упакоўка і склад -
Сталёвы шліцавы вал-рэдуктар для аўтамабільных рухавікоў
Шліц з легаванай сталівалПастаўшчыкі сталёвых шліцавых валаў-перадач для аўтамабільных рухавікоў
даўжынёй 12цаляes выкарыстоўваецца ў аўтамабільных рухавіках, якія падыходзяць для розных відаў транспартных сродкаў.Матэрыял - легаваная сталь 8620H
Тэрмічная апрацоўка: цэментацыя плюс адпачынак
Цвёрдасць: 56-60HRC на паверхні
Цвёрдасць асяродку: 30-45HRC
-
Шліцавы вал, які выкарыстоўваецца ў трактарах
Гэты шпількавы вал з легаванай сталі выкарыстоўваецца ў трактарах. Шпількавыя валы выкарыстоўваюцца ў розных галінах прамысловасці. Існуе мноства тыпаў альтэрнатыўных валаў, такіх як шпонкавыя валы, але шпількавыя валы з'яўляюцца больш зручным спосабам перадачы крутоўнага моманту. Шпількавы вал звычайна мае зуб'і, размешчаныя на роўнай адлегласці па яго акружнасці і паралельныя восі кручэння вала. Распаўсюджаная форма зуб'яў шпількавага вала мае два тыпы: прамая і эвольвентная.
