• Полыя валы, якія выкарыстоўваюцца для рухавікоў

    Полыя валы, якія выкарыстоўваюцца для рухавікоў

    Гэты полы вал выкарыстоўваецца для рухавікоў. Матэрыял - сталь C45. Загартоўванне і тушэнне тэрмічнай апрацоўкі.

    Асноўнай перавагай характэрнай канструкцыі полага вала з'яўляецца велізарная эканомія вагі, якую ён прыносіць, што выгадна не толькі з інжынернай, але і з функцыянальнага пункту гледжання. Сама самая полая мае яшчэ адно перавагу - яна эканоміць прастору, бо аперацыйныя рэсурсы, сродкі масавай інфармацыі і нават механічныя элементы, такія як восі і вала, могуць быць размешчаны ў ім, альбо яны выкарыстоўваюць працоўную прастору ў якасці канала.

    Працэс атрымання полага вала значна больш складаны, чым у звычайнага цвёрдага вала. У дадатак да таўшчыні сценкі, матэрыялу, нагрузкі і акцёрскага моманту, памеры, такія як дыяметр і даўжыня, аказваюць вялікі ўплыў на стабільнасць полага вала.

    Полы вал з'яўляецца істотным кампанентам полага рухавіка, які выкарыстоўваецца ў электрычных транспартных сродках, такіх як цягнікі. Полыя вала таксама падыходзяць для будаўніцтва джыгаў і свяцілень, а таксама аўтаматычных машын.

  • Пастаўшчык полых валаў для электрычнага рухавіка

    Пастаўшчык полых валаў для электрычнага рухавіка

    Гэты полы вал выкарыстоўваецца для электрычных рухавікоў. Матэрыял - сталь C45, з загартаваннем і тушэнне цеплавой апрацоўкай.

     

    Полыя валы часта выкарыстоўваюцца ў электрычных рухавіках для пераносу крутоўнага моманту з ротара да руху. Полы вал дазваляе прайсці розныя механічныя і электрычныя кампаненты праз цэнтр вала, такія як астуджальныя трубы, датчыкі і праводка.

     

    У многіх электрычных рухавіках полы вал выкарыстоўваецца для размяшчэння ротара. Ротар усталёўваецца ўнутры полага вала і круціцца вакол восі, перадаючы крутоўны момант у ручную нагрузку. Полы вал звычайна вырабляецца з высокатрывалай сталі або іншых матэрыялаў, якія могуць супрацьстаяць напружанням хуткаснага кручэння.

     

    Адным з пераваг выкарыстання полага вала ў электрычным рухавіку з'яўляецца тое, што ён можа паменшыць вагу рухавіка і павысіць яго агульную эфектыўнасць. Зніжаючы вагу рухавіка, для кіравання ім патрабуецца меншая магутнасць, што можа прывесці да эканоміі энергіі.

     

    Яшчэ адным перавагай выкарыстання полага вала з'яўляецца тое, што ён можа забяспечыць дадатковую прастору для кампанентаў у рухавіку. Гэта можа быць асабліва карысна ў рухавіках, якія патрабуюць датчыкаў ці іншых кампанентаў для кантролю і кантролю працы рухавіка.

     

    У цэлым выкарыстанне полага вала ў электрычным рухавіку можа забяспечыць шэраг пераваг у плане эфектыўнасці, зніжэння вагі і магчымасці размясціць дадатковыя кампаненты.

  • Модуль 3 Верасны вал перадач OEM

    Модуль 3 Верасны вал перадач OEM

    Мы пастаўлялі розныя тыпы канічных шасцяр
    1) сыравіну 18crnimo7-6
    1) Каўканне
    2) Папярэдне нагрэў нармалізацыю
    3) Грубы паварот
    4) Аздабленне павароту
    5) Грузавая схема
    6) Цеплавая лячэнне Карбюризации 58-62HRC
    7) стрэл выбух
    8) OD і адтуліну шліфаванне
    9) шліфаванне шасцярні
    10) Ачыстка
    11) Маркіроўка
    12) Пакет і склад

  • Сталёвы сплайн шахты для аўтамабільных рухавікоў

    Сталёвы сплайн шахты для аўтамабільных рухавікоў

    Сплаў сплайэльдрэўкаперадачы сталёвага сплайнавага шахт -шасцярні для аўтамабільных рухавікоў
    з даўжынёй 12цаляES выкарыстоўваецца ў аўтамабільным рухавіку, які падыходзіць для відаў транспартных сродкаў.

    Матэрыял складае 8620H сплаў сталі

    Цёплае пачастунак: Карбур плюс загартоўванне

    Цвёрдасць: 56-60HRC на паверхні

    Ядро цвёрдасці: 30-45HRC

  • Сплайн вал, які выкарыстоўваецца ў трактарных аўтамабілях

    Сплайн вал, які выкарыстоўваецца ў трактарных аўтамабілях

    Гэты сплаў сталёвага сплайнавага вала, які выкарыстоўваецца ў трактары. Разбітыя валы выкарыстоўваюцца ў розных галінах. Існуе мноства відаў альтэрнатыўных валаў, напрыклад, на ключавых валах, але разрэзаныя вала - больш зручны спосаб перадачы крутоўнага моманту. Злучаны вал звычайна мае зубы аднолькава размешчаныя вакол яе акружнасці і паралельна восі кручэння вала. Агульная форма зуба шлінавага вала мае два тыпы: прамой краю формы і форма эксплуатацыі.